Mooie lamp maar.........

M'n vrouw heeft een nieuwe fiets. En daar moet een nieuwe lamp op. Mooi, ik heb ervaring zat met lampen na 9 fietsen voorzien te hebben...... ervaring..... dacht ik......

Als lamp heb ik gekozen voor een mooie Philips SafeRide LED BikeLight Pedelec 80 Lux. Het betreft de versie zonder schakelaar bovenop, zonder accu's vanbinnen. Het is de variant die dus voor Pedelecs bedoeld is. Het ding kan je aansluiten op 5,5 tot 48V. Dit valt ook te lezen onder op de lamp zelf.

Geef je meer dan 100 euro uit aan een lamp, dan verwacht ik wel een goede, 'slimme' lamp.

De lamp heb ik ontvangen. Voor de zekerheid pak ik de handleiding erbij om te zien of er nog iets speciaals is waar ik op moet letten. Leest u even mee?

Pagina 1:
Even zien.... benodigdheden, check. Hm, lamp met dynamo? Niet van toepassing. Lamp vastdraaien aan de fiets? Plaatje 3, andere lamp. Plaatje 4, bijna check. Draden zijn anders maar woei, ik kan de lamp vastschroeven (had ik zelf echt niet kunnen verzinnen). Plaatje 5: kijk, nu beginnen we ergens. Een fiets met accu. Maar lamp? Ik zie daar een lamp met 4 draden.... check, heb ik ook. Maar op de afbeelding zie ik 4 korte draden met stekkertjes. Mijn lamp heeft 2 korte draden met stekkers en 2 lange draden zonder stekkers.

Dan maar op de achterkant verder kijken. Ik weet dat deze lamp een in- en een uitgang heeft. De uitgang kan eventueel gebruikt worden voor een achterlicht. Maar wat is nou de ingang en wat is nou de uitgang? Ik zie op de draden of stekkers niets staan.

Pagina 2:

Ehm....... pagina 2....... ik hoop dat ik hier de informatie ga vinden die ik nodig heb want er is geen pagina 3, laat staan pagina 4.

Eerst een plaatje voor het achterlicht. Leuk, maar laten we eerst kijken naar het voorlicht.

Weer geen informatie over polariteit. Welke draad is voor de 'plus' en welke is voor de 'min'? Geen idee. Welke draden zijn voor naar de accu en welke voor naar het achterlicht? Geen idee want ook hier klopt het plaatje niet met mijn lamp.

Even logisch nadenken. Korte draad heeft geïsoleerde stekkers. Als je die niet gebruikt, dan is er niets aan de hand. De lange draden zonder stekker zijn wel een probleem als je ze niet gebruikt. Mijn gok: lange draden voor de accu, de geïsoleerde korte draadjes voor optioneel achterlicht.

Maar dan..... hoe aansluiten op de accu? Op de 'handleiding' (tussen aanhalingstekens want om nou te spreken van een handleiding.......) staat niets. De draden zijn wel van elkaar te onderscheiden. De ene heeft een streep, de andere niet.

Er zijn afspraken in elektronicaland wat betreft polariteit maar die afspraken worden lang niet altijd opgevolgd (zo is mij gebleken bij het aansluiten van een stekker op een acculader. Ik had al zo'n acculader liggen maar dan met een andere stekker. Om ze dezelfde stekker te geven heb ik een nieuwe stekker gemonteerd op dezelfde manier zoals hij aan de andere lader zit. Blijkbaar was daar de polariteit andersom, kijkend naar de streepjes op de draden).

Maar hoe zit het dan met de polariteit bij mijn mooie Phililpslamp?

Het is zeker niet ondenkbaar dat een mooie, dure lamp van een gerenomeerd bedrijf als Philips helemaal geen problemen heeft met ompolen en dat daarom niets staat in de handleiding.

Om een lang verhaal kort te maken............ snif....... (moet ik nog meer zeggen?)

Ik heb toch maar even een mailtje naar Philips gedaan over dit dieptrieste excuus voor een handleiding bij een lamp die dus WEL gevoelig lijkt te zijn voor polariteit.

[EDIT]

Oooooh..... wacht even...... deze lamp heeft ook op de handleiding staan 'Max 8W'. Philips gaat me toch niet vertellen dat ze een lamp ontwikkelen van meer dan 100 euro die niet slim genoeg is om een schakelende voeding aan boord te hebben die het geen barst uitmaakt of je hem nou op 5,5V aansluit of 48V of iets daartussen, ongeacht de stroom die de voeding kan leveren?........ .Waarschijnlijk gaat Philips me dat wel vertellen.

Duidelijk dus: Philips heeft voor mij dan afgedaan met fietslampen.......