Enige tijd geleden heb ik Locktite gekocht om de boutjes van de remkabels wat vaster te zetten. Ik moest elke rit wel een paar keer aan het moertje draaien om de remwerking links en rechts gelijk te krijgen. Door trillingen bleef het moertje maar verdraaien dus dat moest worden opgelost.
Later heb ik de remkabels vervangen en 1was ik op zoek naar diezelfde tube maar kon hem werkelijk nergens meer vinden en heb uiteindelijk maar een nieuwe tube gekocht.
De laatste dagen heb ik last van een aanlopend achterwiel in bochten naar links (waarbij het achterwiel aan de rechterkant in de wielkast aan ging lopen) maar het is steeds erger geworden. Vanmorgen deed hij het zelfs al als ik in een zeer flauwe bocht (bijna rechtuit) naar links stuurde of bij elk klein kuiltje in de weg. Wat er aan de hand is, weet ik helaas nog niet. Ik zat te denken aan:
- gebroken spaken (met de OBT had ik een tikkend geluid in het achterwiel bij bochten naar links). Maar gebroken spaken zijn het niet.
- Losse spaken dan? Zojuist gevoeld. In vergelijking met m'n superstrakke voorwielen was de spaakspanning echt bijna nihil. Ik heb daarom de linkerkant van het wiel maar wat strakker gedraaid (2x een kwartslag, halve slag totaal dus) om zo het wiel wat meer naar links te trekken. Dit heb ik in het verleden al eens eerder gedaan om hetzelfde euvel toen te verhelpen. Maar dit heeft het probleem niet helemaal opgelost maar het is wel verbeterd
- Gebroken veer waardoor ik in ieder geval al bij hobbels eerder een aanlopend achterwiel heb
- Losse bout van de achteras maar die heb ik met de hand gevoeld; daar lijkt niets mis te zijn
- Breuk in de achterbrug. Dat heb ik ook al eens meegemaakt. Maar ik kan zelf geen scheuren ontdekken. (Ymte had hem destijds in no-time gevonden terwijl ik niets zag dus dat ik nu niets zie zegt niets)
- Losgeraakte wielkast uit de body
- Kapotte 'kleerhanger' maar daar kan ik ook niets vreemds vinden.
Misschien zijn er nog wel meer dingen die de oorzaak kunnen zijn. Maar ik denk dat VM.nl er maar eens naar laat kijken.
Verder is er waarschijnlijk ook iets mis met m'n ketting want op het grootste voorblad tikt mijn ketting elke ongeveer 5,5 omwentelingen van de trappers. Ik denk dat mijn ketting een slechte plek heeft.
Tijdens het controleren op de bout in de achteras kwam ik bij het onderwerp aan: de reis van mijn tube Locktite..........
In de kettingafscherming bij de derailleur trof ik dit aan:
Vracht sneeuw, de tube Locktite en het RVS-ringetje welke ik tijdens mijn kluspartij met Quesjer onlangs ben kwijtgeraakt.
