Nou nee, geen verkeerde zuinigheid maar gewoon niet genoeg in de gaten houden.
De laatste dagen voelt de fiets wat dweilerig aan in bochten; het sturen gaat niet mooi scherp. Dat kan verschillende oorzaken hebben zoals zachte banden, te lage spaakspanning of misschien wel dit:
Gelukkig heb ik geen lek gereden.
Spaakspanning blijf ik liever vanaf na de zoveelste happende remmenproblemen. Bandenspanning kon wat hoger maar bedroevend laag was die ook niet. Of het de versleten banden waren die gezorgd hebben voor het dweilerige gevole, dat weet ik niet maar er liggen weer goede banden op en de spanning heb ik weer netjes op 6 bar gezet.
Verder is m'n conditie uitermate slecht. Maar wat wil je, maar 54 kilometer gefietst in 3 weken tijd.
Zwolse ligfietser met grote voorkeur voor velomobielen schrijft over dagelijkse dingen die hij met z'n velomobiel tegenkomt.
zaterdag 27 juli 2013
woensdag 3 juli 2013
Strava
Meer en meer begin ik het idee te krijgen dat Strava een site is voor kleuters die niet tegen hun verlies kunnen. Hoewel meningen kunnen verschillen denk ik wel dat een velomobielrijdende lezer, die ook bekend is met Strava, zal weten waar ik het over heb.
In het kort: Strava is een website waar je je GPS-tracks van gereden ritjes kan uploaden. Je kan op die ritjes 'segmenten' (stukken van de route) markeren. Op deze 'segmenten' worden dan alle gereden ritjes van iedereen met elkaar vergeleken en er rolt dan een winnaar uit, een zogeheten KOM (King Of the Mountain).
Nou slaat die term in ons platte Nederland natuurlijk nergens op, maar vooruit. Maar wat is nou het geval. De geschiedenis rondom de Tour de France, UCI en de ligfiets herhaalt zich.
Ligfietsers (velomobielrijders) doen ook mee, rijden op velomobielgunstige plekken (vrij) natuurlijk alle racefiets-/koersfiets-records aan flarden. Dat kan natuurlijk niet. Dus worden velomobielen, ligfietsen en andere 'non conventional bikes' uitgesloten van deelname (behalve als je je ritje plaatst als 'workout', waarbij je niet kan vergelijken met de rest, of als 'private' maar dan kunnen anderen je ritje niet zien). Dan is de gein er natuurlijk snel vanaf.
Nou zijn er heel wat velomobielrijders die eigenwijs zijn (volgens mij zijn het synoniemen) en gaan toch hun ritjes plaatsen. Ook ik heb dat gedaan. En vrij vlot na het plaatsen van de eerste paar ritjes had ik een KOM maar ook een FLAG aan m'n broek hangen. Een Flag is als mensen denken dat je niet eerlijk gespeeld hebt. Niet eerlijk spelen kan volgens de guidelines verschillende dingen inhouden:
'Motor-assisted' (door een motor ondersteund) is niet toegestaan. Daar kan ik mij nog best in vinden.
'bicycles with modifications including wind fairings or other means of minimizing drag' zijn niet toegestaan. Dus alle fietsen waarbij een stroomlijn wordt toegepast of andere manieren om ervoor te zorgen dat je minder last hebt van luchtweerstand zijn niet toegestaan. In dat geval zeg ik:
In het kort: Strava is een website waar je je GPS-tracks van gereden ritjes kan uploaden. Je kan op die ritjes 'segmenten' (stukken van de route) markeren. Op deze 'segmenten' worden dan alle gereden ritjes van iedereen met elkaar vergeleken en er rolt dan een winnaar uit, een zogeheten KOM (King Of the Mountain).
Nou slaat die term in ons platte Nederland natuurlijk nergens op, maar vooruit. Maar wat is nou het geval. De geschiedenis rondom de Tour de France, UCI en de ligfiets herhaalt zich.
Ligfietsers (velomobielrijders) doen ook mee, rijden op velomobielgunstige plekken (vrij) natuurlijk alle racefiets-/koersfiets-records aan flarden. Dat kan natuurlijk niet. Dus worden velomobielen, ligfietsen en andere 'non conventional bikes' uitgesloten van deelname (behalve als je je ritje plaatst als 'workout', waarbij je niet kan vergelijken met de rest, of als 'private' maar dan kunnen anderen je ritje niet zien). Dan is de gein er natuurlijk snel vanaf.
Nou zijn er heel wat velomobielrijders die eigenwijs zijn (volgens mij zijn het synoniemen) en gaan toch hun ritjes plaatsen. Ook ik heb dat gedaan. En vrij vlot na het plaatsen van de eerste paar ritjes had ik een KOM maar ook een FLAG aan m'n broek hangen. Een Flag is als mensen denken dat je niet eerlijk gespeeld hebt. Niet eerlijk spelen kan volgens de guidelines verschillende dingen inhouden:
The Segment Leaderboards for cycling are a place for conventional bicycles only, so that the top Segment rankings are not taken by unattainable, motor-assisted times or from bicycles with modifications including wind fairings or other means of minimizing drag.Conventional bicycles only. Wie kan mij vertellen wat een 'conventional bicycle' is? Conventioneel betekent zoiets als 'gewoon' of 'ouderwets'. Hoewel de koersfiets en de racefiets veel rondrijden, een 'normale/gewone' fiets is het niet wat mij betreft en ouderwets al helemaal niet.
'Motor-assisted' (door een motor ondersteund) is niet toegestaan. Daar kan ik mij nog best in vinden.
'bicycles with modifications including wind fairings or other means of minimizing drag' zijn niet toegestaan. Dus alle fietsen waarbij een stroomlijn wordt toegepast of andere manieren om ervoor te zorgen dat je minder last hebt van luchtweerstand zijn niet toegestaan. In dat geval zeg ik:
- Peletonnetjes: Flaggen die hap! Dat is een prachtig stuk stroomlijn als geheel. Lekker bij elkaar in het wiel rijden, elkaar aflossen als koprijder, etc.
- Racefietsers: Flaggen die hap! Strakke lycra kleding, geschoren benen, supersmalle banden, allemaal om luchtweerstand te reduceren.
- Racefietsen: Flaggen die hap! Zeker die racefietsen met ligstuurtje en aerovelgen. Allemaal bedoeld om luchtweerstand te reduceren.
En dan hebben we het nog niet gehad over de ritjes waarbij een KOM gereden wordt waarbij de rijder aangeeft dat hij/zij een lekker windje in de rug had (soms zit het tegen, soms zit het mee). Waar hebben het over?
In het kort, iedereen op een normale fiets met bagagedragers, spatborden, normale banden (tegenwoordig kan je de Big Apple al als vrij normaal beschouwen), gewone, dagelijkse kleding aan. Weg met de scheermesjes.
Maar ik ben nog niet klaar.
Er zijn al veel mensen die graag de velomobiel/ligfiets toegevoegd zien als eigen categorie. Dan zijn we van al het gezeur af. Maar helaas, dat gebeurt maar niet. Toch vreemd want met de velomobiel doe je het toch op eigen kracht. Daarbij komt dat velomobielen hun sterke punten hebben maar ook hun nadelen. Scherpe bochten, rotondes, korte stukken tussen bochten in, bruggen, hellingen omhoog, allemaal zaken waar de velomobiel in het nadeel is. Een KOM rijden met een velomobiel over een brug heen is bijvoorbeeld een enorme opgave. Je maakt enige kans als je in volle vaart aan de voet van de helling kan aankomen en je snelheid dus mee hebt. Heb je dat niet, dan ben je als velomobielrijder nergens. Daar komt de veel lichtere racefiets veel meer tot z'n recht.
Maar helaas. De racefietsers zien alleen hun KOMmetjes op 'velomobielsegmenten' aan flarden gereden worden. En dan gaan ze janken flaggen.
Ik zou haast gaan denken dat het genetisch bepaald is: in het onderbewuste regelrecht afgunstig zijn richting velomobielen. Waarom? Als je kijkt welke categorieën er allemaal WEL zijn:
- Run
- Walk
- Hike
- Ride
- Nordic Ski
- Alpine Ski
- Backcountry Ski
- Ice Skate
- Inline Skate
- Kitesurf Session
- Roller Ski
- Windsurf Session
- Workout
- Snowboard
- Snowshoe
- Swim
De meeste punten kan ik me heel goed in vinden. Maar de rode? Kitesurfen en Windsurfen? Dat gebeurt notabene niet eens op eigen kracht maar met een 'motor' in de vorm van de wind. Snowboarden: zwaartekracht is hier een belangrijke factor.
Strava? UCI? Hm.......
Abonneren op:
Posts (Atom)