Lek 42: 29080 km

Gisteravond moest ik werken. Toen ik buiten bij mijn fiets kwam, zag ik het direct: achterband helemaal plat.
Omdat het buiten donker, koud en vochtig was, heb ik de fiets lekker naar binnen gereden om daar de band te vervangen.
Het lek lijkt aan de velgkant te zitten want daar zag ik wat Elite Racer Sealant door de binnenband komen.
De rit naar huis ging vlotter dan de heenweg gistermorgen. Dat kan komen omdat ik 's avonds vaak beter rijd maar het kan ook zijn dat het lek gistermorgen al deels z'n effect had, waardoor ik mogelijk met een zachte(re) band gereden heb. Ik was in ieder geval niet vooruit te branden terwijl het gisteravond een stuk vlotter ging.

[edit]
Er zat blijkbaar toch een klein lek aan de buitenkant.

Droge voeten

Ik weet niet of ik de enige fietser ben met angst voor plassen maar gok toch dat er wel meer fietsers last hebben van die angst. Het is gewoon vervelend om natte voeten te krijgen als je door plassen loopt. Het water komt via de zolen naar binnen langs de gaten die gemaakt zijn om de klikplaatjes te kunnen monteren.

Laat ik nou in een wijk wonen waar wateroverlast heel normaal is. Dat is dan geen handige combinatie. Zeker als je weet dat achter ons huis vaak een plas ligt van enkele centimeters diep omdat het water in de grond weg moet lopen in plaats van dat het wordt afgevoerd in het riool. En met kleigrond gaat het wegzakken in de grond gewoon enorm traag.

Maar natuurlijk zijn daar oplossingen voor. Maak kennis met Shimano MT91:

Een mooie stevige bergschoen (waar ik sowieso graag op loop) met Vibramzool en voorzien van Goretex. En wat heb je aan Goretex als je gaten in de zolen van je schoenen hebt? Helemaal geen bal natuurlijk behalve als de schoenen zo gemaakt zijn dat er geen open verbinding (meer) is tussen de onderkant van de zool en de bovenkant van de zool.

In het verleden heb ik al eens eerder van dit soort schoenen gepast maar in m'n geheugen heb ik dan een stel schoenen waarbij de voorkant van de zool dikker is dan de hak aan de achterkant in verband met de ruimte voor de klikplaatjes. Maar ik heb toch nog een keer de schoenen gepast (mogelijk ander of nieuwer model) waarbij de zool wel mooi horizontaal loopt.

Nu kan ik dus wel gewoon door plassen lopen, door sneeuw, door bagger zonder bang te hoeven zijn voor natte voeten zolang het water maar niet hoger staat dan zo'n 10 centimeter want dan loopt het aan de achterkant over de hak/hiel (?) van de schoen.

Het kost wat maar dan heb je ook wat.

Racekap?

Hoezo racekap? Vanmiddag wilde mijn 'racekap' het luchtruim kiezen. Toen ik op het werk net ingestapt was, leek mijn racekap de benen, of eigenlijk, de vleugels te willlen nemen. Een snelle reactie van mijn kant wist dat te voorkomen.

De 12 kilometer naar huis, met grotendeels forse wind in de rug, ging voor mijn gevoel langzamer dan ooit. Met mijn linker hand heb ik het deksel van de racekap omlaag gehouden. Met mijn rechter hand heb ik gestuurd, geremd, geschakeld en richting aangegeven. Mijn linker hand diende dus puur als anker. En ongeveer een kilometer van m'n huis af was dat anker helemaal nodig want een ferme windruk leek bijna het vizier van m'n racekap te willen trekken.

Ik ben zonder kleerscheuren thuis gekomen en Quemo ook maar achteraf gezien had ik misschien toch beter alternatief vervoer kunnen kiezen.

Maar ja, treinen die niet meer rijden, meer drukte wat voorspeld was op de weg vanwege de Goedheiligman, dat maakte de keuze voor alternatief vervoer ook niet echt interessant.