Bijgeluiden

Gisteren hoorde ik (ondanks dat ik in-ear-buds met MP3-muziek draag tijdens het fietsen) een vreemd geluid achter uit mijn fiets. Het leek rechts weg te komen. Eerst dacht ik aan een aanlopend achterwiel maar daarover begon ik toch snel te twijfelen omdat scherp links of rechts sturen geen duidelijk verschil maakte.
Omdat ik al 2x ellende heb gehad met m'n achtervork, dacht ik dat daar misschien de oorzaak lag. Maar een inspectie van de achterbrug (voor zover ik die kan controleren) leverde ook weinig op.

Op glad asfalt heb ik getracht het geluid op te nemen met mijn mobieltje in de hoop dat iemand het geluid zou herkennen. Het geluid gaat overduidelijk in het tempo van het draaien van het achterwiel.
Terug luisteren van het bestand had weinig zin want er was bar weinig te horen van het geluid en herkennen is er al helemaal niet bij.

Thuis heb ik de fiets geïnspecteerd. Eerst gekeken of een wieldoekje los zat. Niet dus. Gevoeld of het achterwiel duidelijk heen en weer wilde bewegen. Ook niet. Spaken gecontroleerd op breuk: ook niet.
Uiteindelijk heb ik het achterwiel laten zakken door de veerpoot los te halen. Bij controleren van de asbout bleek dat deze niet strak meer zat. Een kwartslag aandraaien ging zonder problemen.

Ik hoop dat het euvel inderdaad gewoon een losse asbout was. Vanmorgen heb ik het geluid in ieder geval niet weer gehoord.

Nog niet tevreden over m'n fiets en telefoontje Philips

Vandaag heb ik nog maar eens een telefoontje gewaagd aan Philips om te vragen naar de oorzaak van mijn defecte lamp (en die van in ieder geval 2 anderen). Ik wil natuurlijk niet dat ik in de toekomst een keer de lamp alsnog kapot heb omdat bijvoorbeeld de stekkertjes losgeschoten zijn en m'n vrouw op goed geluk de stekkers weer aan elkaar prikt waarbij dan mogelijk polariteit de oorzaak kan zijn van de ellende. Maar de dame aan de telefoon kon mij dat niet vertellen. Ze zou de technische dienst vragen of zij mij daarover konden berichten. Ik ben benieuwd of dat gaat gebeuren.

Verder heb ik gevraagd naar een _goede_ handleiding. Die heb ik dus wel via een andere weg gekregen maar ik ben benieuwd hoe Philips hiermee omgaat. De dame zou mij vandaag een mail sturen met de juiste handleiding. Het is nu een aantal uren later. De dag is nog niet voorbij maar tot dusver heb ik nog geen mail ontvangen.

Tot slot nog wat over m'n fiets. Ik ben niet tevreden met hoe het ding werkt.
De happende rem is irritant maar ik vermoed dat dat minder speelt als beide remmen even goed remmen. De linker (happende) heeft 2 kleine aluminium plaatjes gekregen om de remschoenen wat verder uit elkaar te drukken zodat bij het remmen de remschoenen eerder de trommel raken. Dat moet bij de rechter rem ook nog gebeuren. Ik heb er hoop op dat dat in ieder geval qua remgedrag een gunstig effect zal hebben. De tip van Mick over de spaakspanning en vervormen van de trommel moet ik dan ook maar proberen mee te nemen en zien of ik daar wat mee kan (z'n uitleg vind ik in ieder geval plausibel genoeg).
Maar ook het achterwiel ben ik niet te spreken over. Onlangs is mijn achterbrug gelast omdat er een scheur in de achterbrug zat. Het achterwiel liep in bochten steeds aan in de wielkasten. Maar raden wat er gisteren in bochten gebeurde......... jawel....... aanlopend achterwiel.
Ik begin er een beetje heel erg moe van te worden in ieder geval.

Eerste ritje na onderhoud

Afgelopen woensdag heb ik mijn fiets opgehaald nadat deze onder handen is genomen voor onderhoud bij VM.nl. Maar fietsen heb ik de dagen daarna niet gedaan. Reden: griep.
Maar na 4 dagen lamlendig thuis zitten was ik het toch wel beu. Vanmorgen ben ik, welliswaar gammel, naar het werk gegaan.

Eerste indruk: hij fietst heerlijk licht. Geen wonder want Allert had een voorwiel met aanlopende rem aangetroffen en natuurlijk verholpen.
Hij gaf ook aan dat ik een piepende rem kon verwachten; ik moet maar eens stevig remmen om de rem lekker op te warmen. Bij gebrek aan fatsoenlijke hellingen gaat dat lastig worden.
M'n linker rem hapt helaas nog wel af en toe. Oorzaak? Zeg het maar. Kabel is soepel. Remheveltje beweegt soepel. De remblokken heeft Allert afgeschuind (wat ook een oplossing zou kunnen zijn). Maar helaas, het happen is nog niet weg. Het is niet elke keer raak maar toch wel vrij frequent.

De nieuwe shifter (zelfde type) schakelt behoorlijk zwaarder. En Allert vroeg of mijn fiets voorheen goed schakelde. Dat was niet echt optimaal maar vandaag toch wel wat minder dan voorheen. Bij VM.nl geven ze tegenwoordig duidelijk de voorkeur aan SRAM boven Shimano omdat de hoeveelheid kabel die per schakelstap gebruikt wordt, bij SRAM wat meer is, wat beter schakelgedrag oplevert. Ik sluit niet uit dat ik bij een volgende keer vervangen van ketting/tandwielen of eventueel shifter, dat dan de derailleur eraf gaat en een SRAM ervoor in de plaats komt.
Om het schakekelen toch wat te verbeteren ga ik denk ik binnekort de ketting een tikkie schoonmaken en smeren.
De 'tik' in de ketting heb ik vandaag op de terugweg wel gevoeld maar omdat ik nog niet griepvrij ben, ben ik niet uit de fiets gestapt. Dat doe ik wel een keer als ik lekker fris ben.

De achterbrug voelt ook weer steviger. Ik had het niet helemaal door maar het verschil merk ik nu wel duidelijk. De fiets stuurt weer een stuk strakker.

Quemo is weer terug, Versatile 006 weg

Ik heb nog niet gefietst met Quemo maar hij is weer terug in m'n eigen garage. Bij VM.nl hebben ze hem onder handen genomen. Achterbrug gelast, nieuwe shifter voor de achterderailleur (de oude had meer 'rubberklei' dan rubber aan handvat). Achterwiel is weer mooi recht en de linker rem heeft ook inspectie en onderhoud gehad. Afgelopen week heeft de linker rem 'gehapt'. Allert zei dat er vocht in had gezeten. Ik dacht dat het kwam door gebrek aan smering in het asje van het remarmpje maar dat blijkt dus niet het geval te zijn.

De ketting ziet er nog fris uit, dus die hoeft niet vervangen te worden. De vervelende schakel hebben we niet aangetroffen. Die moet ik dan toch maar eens zien te vinden tijdens het rijden dat ik direct stop met trappen als ik hem opmerk, dan uitstappen en het derailleurkapje verwijderen zodat ik de ketting kan inspecteren op die plek.

Maar Quemo staat inmiddels als enige velomobiel in onze garage. Versatile 006 moet plaats maken voor een open driewieler; een ICE. M'n vrouw is, in tegenstelling tot mij, geen velomobielrijder. Versatile 006 heeft dus een nieuw baasje/bazinnetje nodig. De fiets staat bij Ligfietsshop Tempelman in Dronten.

Omdat een plaatje meer zegt dan 1000 woorden

Allereerst allen dank voor het meedenken bij mijn problemen met het aanlopende achterwiel.

Vanmorgen heb ik op het werk het wiel flink op spanning gebracht in de hoop mijn probleem op te lossen. Maar helaas. Het heeft (net als andere dingen) wel WAT geholpen  maar niet helemaal en helaas ook niet blijvend. Zo ook het stijver maken van het achterwiel. Even hielp het redelijk maar toch werd snel duidelijk dat ook dat de oplossing niet was.

Ik heb vanmiddag maar naar VM.nl gebeld om te vragen of ik m'n fiets morgen kan brengen. Ymte vertelde me dat ik moest kijken naar de ophanging van de achterbrug aan de wielkast; daar kan wel eens een scheurtje ontstaan. En anders zou het een breuk in de achterbrug zijn. De fiets kan ik morgen brengen maar dan moet het niet te laat gebeuren.

Ik ben dus maar gaan kijken of ik kon vinden wat Ymte noemde. Mijn gok ging uit naar de wielkast maar ik kon daar totaal geen beweging in ontdekken. Dus heb ik nu maar eens een uitgebreidere poging gedaan om de achterbrug te inspecteren. En jawel.......

Brakke foto maar beter lukt me niet op dit moment. Maar de scheur is wel zichtbaar. De buis is 4cm breed. De scheur is zeker 2,5 cm lang. Ik heb daarom nog maar even met VM.nl gebeld om te zeggen dat ik de fiets niet naar ze toe kom fietsen maar dat ik hem met de auto kom brengen. Ik neem hem morgen dan ook niet mee naar het werk. Een achterbrug die ruim meer dan de helft ingescheurd is (eigenlijk meer richting de 75% voor zover zichtbaar), die laat ik liever staan.

VM.nl mag dan direct kijken naar m'n voorremmen. Linksvoor hapte vandaag vast.
Ook de ketting kan wel eens bekeken worden in verband met de tik die ik met enige regelmaat voel tijdens het trappen. Wellicht ketting en kransjes vervangen. Tenzij het puur komt door die scheur (en daarmee speling) in de achterbrug.
Het achterwiel mag wel wat netter gespaakt worden want ik heb het vandaag met de franse slag gedaan
En direct denk ik dat ik de kabels naar de remmen en achterderderailleur laat verversen..